L'industrie du futur, c'est fabriquer le bon produit au bon moment, donc sans stocks. Le bon produit, c'est le produit que le client attend, de plus en plus customisé, à un prix et une qualité donnés. Au bon moment, c'est-à-dire quand il en a besoin.
Il n'y a certainement pas une, mais des industries du futur, en fonction de la taille de l'entreprise, de ses besoins et de son secteur d'activité. La sous-traitance automobile de très grandes séries a dû vivre d'importantes mutations pour rester compétitive. La digitalisation, l'automatisation croissante et le lancement de nouveaux business modèles sont en train de se transformer.

Dans l'industrie automobile, l'innovation n'est pas toujours d'ordre technologique. Elle est aussi organisationnelle. Il faut que l'entreprise soit capable de changer sans devoir tout casser, et pour cela de disposer d'outils flexibles et d'hommes bien formés. Elle doit savoir passer d'un produit à un autre, d'un client à un autre facilement. Cela veut dire aussi beaucoup communiquer avec les salariés, réduire les étages de la pyramide, de façon à faire parvenir très rapidement l'information provenant du client à celui qui réalise le produit ou le service. Agilité et flexibilité sont devenus des mots à la mode. Impossible aujourd'hui d'aborder la question de l'industrie française sans lier flexibilité-qualité-compétitivité dès la première phrase.
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